Material de Barbearia
Em 1974, o Serviço de Transportes Colectivos do Porto registou um gasto de 365 689$10, valor maior que nos anos anteriores, demonstrando uma maior preocupação pelo bem-estar dos trabalhadores que se mostrava bem menor até ao momento.
Mudanças nos transportes
A partir de 1974, verificou-se na população uma preferência pelos autocarros que foram substituindo os troleicarros e os carros elétricos utilizados até então.
Rede em Exploração
Durante a década de 70 ocorreram diversas modificações na rede dos transportes coletivos do Porto. O mapa de rede de 1978, mostra que os autocarros chegaram para ficar e foram substituindo os carros elétricos e os troleicarros rapidamente, passando a fazer o serviço dentro e para fora da cidade, de forma a dar resposta à grande procura por parte da população.
Nova frota de autocarros
A vontade da empresa em atender às necessidades da cidade e da população fez com que, ainda antes do 25 de abril, fosse investida uma grande quantia numa nova frota de autocarros que viriam a oferecer mais comodismo e maior oferta de linhas e veículos.
Passes e talões de transporte
Tanto os passes como os talões de transporte pós 25 de abril refletem as mudanças nas tecnologias de transporte e no design gráfico utilizado, espelhando assim a evolução que se foi fazendo sentir. Desde os passes de estudante, como os passes para trabalhadores do S.T.C.P., denotam uma preocupação social crescente que ainda hoje continua a existir.
Jornal do STCP
Em 1979, o Gabinete de Relações Públicas deu continuidade às suas atividades de comunicação interna e externa da empresa. A publicação anteriormente denominada S.T.C.P. – Informação foi substituída por um jornal bimestral intitulado Jornal do S.T.C.P., que era distribuído gratuitamente a todos os trabalhadores da empresa.
Decreto-lei nº 290/74 de 27 de junho
Dois meses após a Revolução dos Cravos, foi aprovado pelo Presidente da República António de Spínola, o Decreto-lei nº 290/74 que extinguia o Conselho de Administração do Serviço de Transportes Colectivos do Porto e passava as suas competências para o Conselho de Gerência.
Rádio
Rádio da década de 70, fabricado pela Grundig, trata-se de um emblemático exemplar onde se ouviu a transmissão dos acontecimentos do dia 25 de abril de 1974, e onde a canção “Grândola Vila Morena” foi tocada pela primeira vez, desafiando a censura vivida até então.
Pagamento do vencimento do mês de Abril
Após o desenlace da revolução dos cravos, um dos primeiros registros de atividade no Serviço de Transportes Colectivos do Porto trata-se de um comunicado emitido em formato de alerta dirigido a todos os trabalhadores. Neste aviso era informado que o pagamento dos salários, habitualmente efetuado a dia 29 de cada mês, seria adiantado e realizado entre os dias 26 e 27 de abril.
Chapas de Identificação
As chapas de identificação eram utilizadas tanto para identificar os postos que ocupavam, como para viajar nos transportes da empresa.
